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Radio Frequency Identification
(RFID) ist eine von verschiedenen AutoID Möglichkeiten.
Es ist eine neue Technik, die die Weiterentwicklung der bisher vorhandenen
Techniken darstellt.
Im Prinzip benötigt ein RFID System:
- einen Transponder (Tag) (am Produkt befestigt)
- ein Lesegerät zum Lesen der Transponderinformation
- eine Middleware (Software mit Schnittstellen zu EDV-Systemen und Datenbanken)
Der Hauptvorteil von RFID liegt
in der komplett kontaktlosen Übertragung der massiv erhöhten
Informationsmenge. RFID Lesegeräte brauchen weder Berührungs-
noch Sichtkontakt und können eine Vielzahl von Transpondern gleichzeitig
(bzw. In sehr kurzer Zeit) erkennen (Bulk Erkennung). Trotz der hohen
Informationsmenge benötigen die meisten Transponder (je nach Frequenz)
keine eigene Energieversorgung und sind oft wiederbeschreibbar.
Abgesehen vom Lesen des Transpondercodes erlaubt diese Methode in manchen
Fällen unter anderem auch die Lokalisierung des Transponders sowie
die Überwachung weiterer Indikatoren (z.B. Temperatur).
Bei RFID Lösungen unterscheiden wir zwei grundsätzliche Funktionsweise zur Datenübermittlung.
Induktive
Kopplung (125KHz bis 13.56MHz)
- kurze Leseabstände
- langsame Datenübertragungsraten
- Probleme bei Eisen
Elektromagnetische
Kopplung (400MHz bis 6.8GHz)
- grosse Leseabstände
- grosseDatenübertragungsraten
- Flüssigkeiten beeinträchtigen die Übertragungen
RFID Transpondersysteme werden hauptsächlich in folgenden Frequenzbereichen eingesetzt:
| 125 KHz | Reichweite:
bis zu 30cm Gute Eigenschaften in schwierigen Umgebungen Niedrige Datenübertragungsraten Teure Tags Kein Anticollision |
| 13.56MHz (HF) | Reichweite: bis
zu 150cm Gute Eigenschaften in schwierigen Umgebungen Schwierigkeiten mit Metall Anticollision für 10-40 Tags pro Sekunde |
| 867-869MHz, 902-928MHz (UHF) | Reichweite: bis
zu 3m Gute Eigenschaften in schwierigen Umgebungen auch bei Metall Hohe Datenübertragungsrate Anticollision für 50 Tags pro Sekunde Viele Standards |
| 2.45GHz (passiv) | Reichweite: bis
zu 150cm Schlechte Eigenschaften in schwierigen Umgebungen Geht gut mit Metall Anticollision für 50 Tags pro Sekunde |
Bei den Tags (Transponderchips) unterscheiden wir drei Kategorien:
| Aktive Tags | Aktive Backscattering | Passiv |
| Batteriegespeister
Speicher und Logik, eigenes Radio große Leseweite (bis 100 Meter) €€€ |
Reader aktiviert
Tag, Speicher- und Logik sind batteriebetrieben mittlere Leseweite (2 - 12 Meter) €€ |
Tragen keine
Batterie kürzere Leseweite (10 cm - 6 Meter) € |
Obwohl RFID noch eine recht junge Technologie mit vielen Insellösungen ist, stehen und heute bereits einige Standards zur Verfügung die uns die Zusammenarbeit erleichtern:
| Technologie Standards: | Anwendungs Standards: |
| ISO/IEC
18000 Part 6 RFID Air Interface standard for item management at UHF |
EAN.UCC
GTAG™ Application standard for the use of RFID in the macro-supply chain |
| ISO/IEC
15961 & 15962 Information interface for object orientated use of RFID in item management |
ANS MH10.8.4 ANSI application standard for RFID on reusable plastic containers |
| ANS INCITS
256:2001 American RFID standard for item management |
AIAG
B-11 Application standard for tire and wheel identification |
| ISO 18185 RFID for electronic seal tags |
|
| ISO 23389 Freight containers – read/write radio-frequency identifications |
